“环湖赛”赛程较长、赛事艰苦。经过九个赛段的骑行后，今日，自行车手们迎来了休息日。在休息日后，运动员还会迎来100公里的天水绕圈赛。所谓休息日，只不过是比赛暂停，对于一些车手来说，他可能比比赛日更忙碌。那么，为什么要在比赛途中设置休息日？自行车队会在休息日干些什么？
根据国际自行车联盟的规定，自行车多日赛，超过十天的比赛就要有一天的休息日。这天，不但要让车手的心理及身体得到调节，还要对车手们的宝贝——自行车，进行调校及维护，以更好地完成接下来的赛程。
理由一：心理及体能得到恢复
今日，是本届“环湖赛”当中唯一的一个休赛日，所有的运动员都将在天水进行短暂的休息和调整。相对于从高原上骑行下来不久的运动员来说，这里的环境是明显不同，因为气温比较高，相对湿度也是比较大的。所以这样的一个休息日对于运动员得到心理及体能的恢复来说就显得尤为重要。同时，从青海高原到黄土高原，海拔、气候等会有明显的不同，车手们也需要抓紧时间调整适应。
理由二：调校维护自行车装置
经过休息日前九个赛段的洗礼，每辆战车的变速系统、刹车系统以及传动系统都需要重新调校。技师小心地为链条上油，再擦去多余的链条油，防止在比赛过程中沾到过多的尘土，以保证传动装置更顺畅地工作。技师还要根据天气及路况的不同，为轮胎打入不同压力的空气，以保证战车安全且高速地运行。除了出发时车手们骑行的战车，备用车及车轮的准备工作也是技师必不可少的工作。
休息日这天，除了工作人员能忙里偷闲稍作休息外，车手要继续训练，让大脑和身体都保持比赛状态；技师也同样为自行车做全面“体检”及“治疗”。
车手：进行骑车训练
休息日对于车手来说并不是一个真的可以放松的日子。他们不得不一早起来，匆匆吃下一点东西后就要再次骑上他们的赛车，一刻都停不下来。休息日里，车手们也要进行训练。这些练习是非常重要的，这能保持身体处于工作状态，如果车手们放松一整天，即完全不骑车，第二天他们就会发现难以完成持续一整天的比赛。在“环湖赛”这样艰苦的赛事里，一旦“关掉”你的身体，就很难再重新启动起来。
技师：全面检修赛车
车队技师就要抓紧这一天的时间完成所有必须的工作，他们得换掉过去一周以来用过的全部车胎，将所有赛车从头到脚检修一遍，并为明天的比赛做好调校。他们必须在一天修补好所有破损的轮胎，做好准备迎接“环湖赛”剩下赛段的路程。
“环湖赛”已经进行完了1428公里的比赛，后半程将在海拔相对较低的河西走廊和“塞上江南”宁夏举行，相对于高海拔、低温、长距离赛段，选手们可能会比较轻松一点。比赛结果将在后程赛段出现，可以想象比赛会更加激烈精彩。
车队技师就要抓紧这一天的时间完成所有必须的工作，他们得换掉过去一周以来用过的全部车胎，将所有赛车从头到脚检修一遍，并为明天的比赛做好调校。他们必须在一天修补好所有破损的轮胎，做好准备迎接“环湖赛”剩下赛段的路程。( 张弘靓 徐顺凯 施翔 )
